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“La riforma del settore è urgente non solo di fronte al caso Genova e alle troppe città con servizi al collasso da anni, ma anche per le crisi industriali aperte nelle storiche aziende nazionali produttrici di bus, tramvie e metropolitane come Irisbus e Breda Menarini Bus – ha proseguito D’Angelis – Siamo impegnati per un forte rilancio del settore che oggi impegna 127mila lavoratori in 1.150 aziende locali, oltre il 40% delle quali tecnicamente fallite e con indebitamenti record. I primi interventi con risorse importanti sono inseriti nella Legge di Stabilità e il Ministero del Lavoro, con il Sottosegretario Dell’Aringa, ha già convocato le parti per avviare il percorso del rinnovo del contratto nazionale di lavoro atteso da 6 anni”.