Avellino – Parcheggi: i dubbi della Giunta, le proposte di D’Ercole

Avellino – Ancora dubbi sui parcheggi per i residenti: incongruenze che non passano inosservate all’occhio vigile del capogruppo di An, Giovanni D’Ercole: “Dopo varie riunioni e discussioni, in un ridicolo rilancio all’asta, si è passati dal parcheggio gratuito ai 20 centesimi, che poi sono diventati 10, per attestarsi, infine, a quota 5”. Al di là dei cambiamenti “…ci preme far notare alcuni aspetti negativi di questa scelta: non è possibile pensare che i residenti vadano ogni 3-4 ore a cambiare il ticket sul cruscotto dell’automobile: è necessario, comunque, un abbonamento (che potrebbe costare 10 o 15 euro mensile) da esporre, senza avere il pensiero del ticket; resta, comunque, necessaria l’individuazione delle macro-zone dove i residenti possano parcheggiare col proprio abbonamento: si arriverebbe, altrimenti, al paradosso per cui il residente potrebbe parcheggiare a tariffa agevolata in tutta la città, creando una disparità di trattamento con gli abitanti delle zone periferiche; non sappiamo, al momento, se questa agevolazione è prevista per tutti o solo per chi non dispone di garage: si potrebbe, altrimenti, arrivare alla speculazione di chi paga una decina di euro al mese per parcheggiare la macchina per strada e poi affitta il proprio garage a 150 euro al mese; infine, l’Amministrazione non prende proprio in considerazione il fatto che, ormai, quasi tutte le famiglie hanno due automobili”. Se le scelte effettuate e ancora al vaglio dell’amministrazione suscitano interrogativi, An risponde con nuove proposte: “… il pagamento di un abbonamento mensile (di circa 10 euro), per chi non dispone di posto auto di pertinenza; una tariffa agevolata per le seconde macchine (es. 40 cent./ora); l’individuazione di macro-zone dove i residenti possano parcheggiare le proprie auto, con la possibilità effettiva di trovare posto; la necessità oggettiva di dare le agevolazioni solo a chi non dispone di garage e posti auto, divenuti obbligatori per gli immobili costruiti dopo l’emanazione della legge Tognoli”.